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以下是一些“桥墩林立如龙，跨越客运专线起点”的相关工程案例：巢马城际铁路马鞍山公铁两用长江大桥：巢马城际铁路又名巢马客运专线，是连接合肥市（巢湖市）与马鞍山市的高速铁路。马鞍山公铁两用长江大桥是新建巢马城际铁路关键控制性工程，是目前世界上最大跨度的三塔两主跨斜拉桥。从施工现场看，桥墩矗立，规模宏大，主桥的主桥墩钻孔桩施工完成后，桥墩林立如龙的景象十分壮观。成达万高铁嘉陵江特大桥：成达万高铁线路西起四川省成都市天府站，途经多个城市，接入既有郑渝高铁万州北站。嘉陵江特大桥是其重要的控制性工程之一，大桥桥墩矗立在两岸，一字排开，颇为壮观，当从远处眺望时，林立的桥墩就像一条巨龙跨越在嘉陵江上。成渝客专陶家坝双线特大桥：成渝客专是连接成都和重庆的客运专线，陶家坝双线特大桥长2866.3米，有91个墩台，是成渝客专首个完成下部工程的特大桥。在建设过程中，桥墩依次矗立起来，如同一条钢铁巨龙俯卧在大地上，成为成渝客专沿线一道独特的景观。宜兴铁路相关桥梁：宜兴铁路是沿江客运通道的重要组成部分，起于宜昌东站。在宜兴铁路的建设中，沿线桥梁的桥墩林立，高矮不一，从高处俯瞰，桥面与桥墩宛如一条巨龙从远方奔腾而来，然后钻进旁边的隧道，场景十分震撼。 |
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